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200V - 240V 0.4KW Servo Drive PLC All In One 32mt PLC Controller para servomotor
Lugar de origen | China |
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Nombre de la marca | Coolmay |
Número de modelo | MX3G-C40-32MT |
Cantidad de orden mínima | 1 pedazo |
Precio | Negociable |
Detalles de empaquetado | Caja del cartón |
Tiempo de entrega | 3-7 días laborables después del pago hecho |
Condiciones de pago | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente | 2000 piezas por semana |

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xRango de voltaje | 200V~240V | Comentarios del codificador | Codificador absoluto de una sola vuelta de 17 bits |
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Potencia nominal | 50W~400W | Corriente nominal | 2.5A |
Capacidad del programa | 16K/paso | Controlador PLC | 32mt |
Resaltar | Servoaccionamiento PLC de 0,4 kW,controlador PLC de 32 mt |
200V ~ 240V 0.4KW Servomotor Drive PLC todo en un controlador plc de 32mt
La máquina integrada Coolmay servo PLC es un servocontrolador multifunción de alto rendimiento y alta precisión.La máquina integrada servo PLC también se denomina "servo inteligente", "controlador servo programable" y "amplificador servo programable", que integra tecnología de servoaccionamiento, PLC y tecnología de control de movimiento.
La programación del diagrama de escalera se puede realizar internamente para completar la operación lógica y de datos del plc, y la función de control síncrono del motor multieje se puede realizar a través del control de movimiento de pulso de alta velocidad de 8 ejes del PLC.El servo inteligente es una parte del sistema servo, que se utiliza principalmente como componente de control central de equipos de alta gama y máquinas inteligentes.El servo inteligente se puede utilizar ampliamente en maquinaria textil, maquinaria para trabajar la madera y otros campos.

Parámetro técnico:
Serie de servoaccionamientos | Mx3g-c40 serie servo PLC todo en uno |
Talla | 160 * 135 * 42 |
potencia de entrada |
Fuente de alimentación del circuito principal: monofásico AC220V, rango de voltaje 200V~240V, 50/60Hz Fuente de alimentación de bucle de control: conversión interna, sin fuente de alimentación externa |
Tensión de alimentación lógica del PLC | CC24V |
Conducir motor | Lineal (DDL), par (DDR), bobina de voz, sin escobillas, servomotor sin escobillas |
Modo de control | Secuencia de movimiento, punto a punto, equipo electrónico, posición, velocidad, modo de control de par |
Comentarios del codificador | Codificador de valor absoluto de bucle único de 17 bits |
modo de operación | Control programable independiente (PLC), control externo (pulso de paso, PWM, codificador A/B) o control de red distribuida (comunicación Modbus/RS) |
Tipo de comunicación | RS485 (admite protocolos ModBUS y RS) |
Entrada, señal de salida |
16 entradas aisladas fotoeléctricas 16 salidas aisladas fotoeléctricas, de las cuales tres pulsos de alta velocidad son programables y de uso general |
Potencia nominal (KW) | 0.4KW |
Corriente nominal (A) | 2.5A |
Rango de corriente nominal del motor adaptativo (A) | 2.0~3.0A |
Capacidad del programa | 16K/paso |
Procesamiento de alta velocidad | Comando de actualización de E/S, interrupción de entrada 6 puntos, interrupción de temporizador 3 puntos |
registro de datos | D0~D3999, 4000 puntos en total |
Ambiente de funcionamiento la temperatura |
-10~55 ℃ sin congelación |
Humedad ambiente de funcionamiento | 10 ~99[RH%] sin condensación |
Temperatura de almacenamiento | -20 ℃ ~ 60 ℃ (temperatura máxima garantizada: 80 ℃ durante 72 horas) |
Humedad de almacenamiento | 10 ~99[RH%] sin condensación |
Altura | Uso normal por debajo de 1000 m de altitud, uso reducido por encima de 1000 m de altitud |
Vibración / choque | 4,9 (m/s2) /19,6 (m/s2) |
Ocasión | Interior, sin polvo, sin gas corrosivo, sin luz solar directa |
Integral diseño de protección |
Sobrecorriente, cortocircuito, puesta a tierra, sobretensión, subtensión, I2t, error de control |
Instrucciones de cableado de la resistencia de frenado:
Si se usa la resistencia de frenado interna, el controlador debe cortocircuitar P y D, es decir, se puede usar normalmente de acuerdo con el estado de fábrica, como se muestra en la Figura A. Si se usa la resistencia de frenado externa, el cortocircuito entre P y D deben retirarse primero, y luego la resistencia de frenado externa debe puentearse en P y C, como se muestra en la Figura B: